橡胶柱厂家***-盛丰橡塑(在线咨询)-橡胶柱

橡胶管用途

主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等。其作为进气系统的组成部分，离发动机较近，因此需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，其材料根据加工工艺的不同有许多种类，例如NBR***橡胶广泛用于真空制动管，耐油性好含胶量高，橡胶柱批发厂家，但耐臭氧相对较差；EPDM三元乙丙橡胶用于汽车水管系列。如散热器胶管、空调管等。还有一些性能较高的材料，橡胶柱生产厂家，如AEM***酯耐高温等等。每种橡胶都有他的特性，因此在胶管选用材料上面尤为重要。基本上轿车使用的材料相对较好，一些微车、面包车使用的材料较差，如一些微车还有在使用***橡胶作为燃油管，***橡胶均不适宜燃油系统。从而替代的***橡胶氟胶管比较广泛。

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密封圈分类

Y型密封圈

广泛应用于往复运动密封装置中。另外，还有弹簧张力（弹簧蓄能）密封圈，是在PTFE密封材料之中加入一个弹簧，有O型弹簧，V型弹簧，橡胶柱，U型弹簧。

孔用YX型密封圈

简单描述产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。 材　质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶产品硬度：HS85±2°A 工作温度：TPU：- 40～ 80℃ CPU：-40～ 120℃ 工作压力：≤32Mpa工作介质：液压油、乳化液

YX型孔用挡圈

简单描述产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用，或油缸偏心受力时，起保护密封圈的作用. 工作温度:-40～ 100℃工作介质:液压油、乳化液、水 产品硬度：HS 92±5A 材 质：聚四氟乙烯

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橡胶塑炼工艺

生胶富有弹性，缺乏加工时必需的可塑性性能，因此不便于加工。为了提高其可塑性，橡胶柱厂家***，所以要对生胶进行塑炼，这样在混炼时配合剂就容易均匀分散在生胶中，同时在压延、成型过程中也有助于提高胶料的渗透性渗入纤维织品内和成型流动性。 将生胶的长链分子降解形成可塑性的过程叫做塑炼。 生胶塑炼的方法有机械塑炼和热塑炼两种。机械塑炼是在不太高的温度下通过塑炼机的机械挤压和摩擦力的作用使长链橡胶分子降解变短由高弹性状态转变为可塑状态。热塑炼是向生胶中通入灼热的压缩空气在热和氧的作用下使长链分子降解变短从而获得可塑性。

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